Applicering av lager.
2023-03-23
1. Lagerfunktion
4. Försegling
Det är funktion bör vara stöd, det vill säga att bokstavligen bära axeln, men detta är bara en del av dess funktion, kärnan i stödet är att kunna bära radiella belastningar. Du kan också tänka på att det håller axeln på plats. Automatiskt val avlager ingår. Är att fixera axeln så att den bara kan uppnå rotation och kontrollera dess axiella och radiella rörelse.
Motorn fungerar inte alls utan lager. Eftersom axeln kan röra sig i vilken riktning som helst, och motordriften kräver att axeln endast kan roteras. I teorin är det omöjligt att uppnå transmissionens roll, inte bara det, lager kommer också att påverka transmissionen, för att minska denna påverkan på höghastighetsaxelns lager måste uppnå god smörjning, vissa lager har själva smörjning, kallas försmorda lager, och de flesta lager måste ha smörjolja, ansvarig för höghastighetsdrift, på grund av friktion kommer inte bara att öka energiförbrukningen, Vad som är mer hemskt är att det är lätt att skada lagret. Idén att förvandla glidfriktion till rullfriktion är ensidig, eftersom det finns något sådant som glidlager.
2. Smörj
Smörjning av rullningslager kan minska inre friktion och slitage på lagren och förhindra bränning och fastsättning; Förläng dess livslängd; Utsläpp av friktionsvärme, kylning, förhindra överhettning av lager, förhindra att själva smörjoljan åldras; Det har också effekten att förhindra främmande material från att tränga in i lagret, eller förhindra rost och korrosion.
3. Smörjmetod
Lagersmörjningsmetoderna är uppdelade i fettsmörjning och oljesmörjning. För att få lagret att fungera bra bör vi först och främst välja den smörjmetod som är lämplig för användningsförhållandena och användningsändamålet. Om endast smörjning beaktas är smörjningen av oljesmörjning dominerande. Fettsmörjning kan dock förenkla strukturene runt lagret jämförs fördelarna och nackdelarna med fettsmörjning och oljesmörjning. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt mängden smörjning, oavsett om det är oljesmörjning eller fettsmörjning, för lite smörjning räcker inte för att påverka lagrets livslängd, för mycket kommer att ge stort motstånd, påverka hastigheten.4. Försegling
Tätningen av lager kan delas in i två kategorier: inbyggd tätning och extern tätning. Den så kallade lagertätningen är att tillverka själva lagret till en anordning med tätningsprestanda. Såsom lager med dammskydd, tätningsring, etc. Denna tätning upptar ett litet utrymme, bekväm installation och demontering, och kostnaden är relativt låg.
Den så kallade lagerutvändiga tätningsanordningen är en tätningsanordning med olika prestanda tillverkad inuti installationsändlocket. Utvändig lagertätning är uppdelad i två typer: beröringsfri tätning och kontakttätning. Den beröringsfria tätningen är lämplig för tillfällen med hög hastighet och höga temperaturer, med olika strukturella former såsom spelningstyp, labyrinttyp och packningstyp. Kontakttätning är lämplig för arbetsförhållanden med medelhög och låg hastighet, vanlig filtförsegling, skåltätning och andra strukturella former.
Tidigare:Egenskaper hos lagerstål.
