Hitta ett stort urval av linjära rörelselager för medicinska instrument från Kina på Top Bearings.
Hitta ett stort urval av linjära rörelselager för medicinska instrument från Kina på Top Bearings.
Material: |
Stål + Plast |
Storlek: |
4 ~ 101,6 mm |
Serier: |
LM, LME, LMB |
Applikationer: |
Precisionsmaskiner, medicinska instrument, kemi, tryckning, jordbruk, robot, automatisk produktionslinje Et. |
Sköldtyp: |
POM |
Material som kommer in: |
100 % besiktning |
Högljus: |
precision linjära lager, fläns linjära lager |
Funktioner :
1) Storlek: 4 ~ 101,6 mm
2) Serier: LM, LME, LMB
3) "UU" betyder gummitätningar på båda sidor av lagret
4) Ovanstående serie inklusive standardtyp, typ av speljustering och öppen typ
Applikationer:
Kullager med linjär rörelse används i stor utsträckning inom försvar, precisionsmaskiner, medicinska instrument, kemikalier, tryckning, jordbruk, robot, automatisk produktionslinje et.
Basic Dynamic Load Rating (C)
Denna term kommer fram baserat på en utvärdering av ett antal identiska linjära system som körs individuellt under samma förhållanden, om 90 % av dem kan köras med lasten (med ett konstant värde i konstant riktning) en sträcka av 50 km utan skador orsakade av rulltrötthet. Detta är grunden för betyget.
Tillåtet statiskt moment (M)
Denna term definierar det tillåtna gränsvärdet för statisk momentlast, med hänvisning till mängden permanent deformation som liknar den som används för utvärdering av grundläggande märklast (Co).
Statisk säkerhetsfaktor (fs)
Denna faktor används baserat på applikationsvillkoret som visas i Tabell 1.
Tabell 1. Statiska säkerhetsfaktorer
Användningsvillkor | Låg gräns för fs |
När axeln har mindre avböjning och stöt | 1 till 2 |
När elastisk deformation bör beaktas med avseende på klämbelastning | 2 till 4 |
När utrustningen utsätts för vibrationer och stötar | 3 till 5 |
Tabell 2 Kontaktkoefficient
Antal linjära system per axel | Kontaktkoefficient fc |
1 | 1.00 |
2 | 0.81 |
3 | 0.72 |
4 | 0.66 |
5 | 0.61 |
Lastkoefficient (fw)
Vid beräkning av belastningen på det linjära systemet är det nödvändigt att exakt erhålla objektvikt, tröghetskraft baserat på rörelsehastighet, momentbelastning och varje övergång allt eftersom. Det är dock svårt att beräkna dessa värden exakt eftersom fram- och återgående rörelse involverar upprepning av start och stopp samt vibrationer och stötar. Ett mer praktiskt tillvägagångssätt är att erhålla belastningskoefficienten genom att ta hänsyn till de faktiska driftsförhållandena.
Tabell 3 Lastkoefficient
Det statiska friktionsmotståndet hos det linjära TOB-systemet är så lågt att det bara skiljer sig något från det kinetiska friktionsmotståndet, vilket möjliggör mjuk linjär rörelse från låga till höga hastigheter. I allmänhet uttrycks friktionsmotståndet med följande ekvation.
Friktionsmotståndet för varje linjärt TOB-system beror på modell, lastvikt, hastighet och smörjmedel. Tätningsmotståndet beror på läppinterferens och smörjmedel, oavsett lastvikt. Tätningsmotståndet för ett linjärt system är cirka 200 till 500 gf. Friktionskoefficienten beror på lastvikten, momentbelastningen och förspänningen. Tabell 6 visar kinetisk friktionskoefficient för varje typ av linjärt system som har installerats och smords ordentligt och applicerats med normal belastning (P/C 0,2)
Tabell 5 Koefficient för linjär systemfriktion
Det omgivande arbetstemperaturintervallet för varje linjärt TOB-system beror på modellen. Rådfråga TOB vid användning utanför det rekommenderade temperaturintervallet.
Temperaturomvandlingsekvation
Tabell 6 Omgivande arbetstemperatur
Att använda linjära TOB-system utan smörjning ökar nötningen av rullelementen, vilket förkortar livslängden. De linjära TOB-systemen kräver därför lämplig smörjning. För smörjning rekommenderar TOB turbinolja som överensstämmer med ISO-standarderna G32 till G68 eller litiumbaserat tvålfett No.1. Vissa linjära TOB-system är förseglade för att blockera damm och täta in smörjmedel. Om de används i en hård eller korrosiv miljö, applicera dock ett skyddande skydd på delen som involverar linjär rörelse.
TOB linjär bussning består av en yttre cylinder, kulhållare, kulor och två ändringar. Kulhållaren som håller kulorna i de cirkulerande truckarna hålls inne i den yttre cylindern av ändringar.
Dessa delar är sammansatta för att optimera deras nödvändiga funktioner.
Den yttre cylindern bibehålls tillräcklig hårdhet genom värmebehandling, vilket säkerställer bussningens projicerade livslängd och tillfredsställande hållbarhet.
Kulhållaren är gjord av stål eller syntetharts. Stålhållaren har hög styvhet, erhållen genom värmebehandling menas.
Den syntetiska hartshållaren kan minska löpljud. Användaren kan välja den optimala typen för att uppfylla användarens servicevillkor.
1.Hög precision och styvhet
Den linjära TOB-bussningen är tillverkad av en yttre cylinder av massiv stål och innehåller en hartshållare för industriell styrka.
2. Enkel montering
Standardtypen av TOB linjär bussning kan belastas från alla håll. Precisionskontroll är möjlig med endast axelstödet, och monteringsytan kan lätt bearbetas.
3. Enkelt att byta ut
TOB linjära bussningar av varje typ är helt utbytbara på grund av sina standardiserade dimensioner och strikta precisionskontroll. Byte på grund av slitage eller skada är därför enkelt och exakt.
4. Variety av typer
TOB erbjuder ett komplett sortiment av linjära bussningar: standard, integrerad enkelhållare stängd typ, spelreglerbar typ och öppna typer. Användaren kan välja bland dessa enligt de applikationskrav som ska uppfyllas.
1. Skaft
De rullande kulorna i TOB-linjärbussningen är i punktkontakt med axelytan. Därför påverkar axeldimensionerna, toleransen, ytfinishen och hårdheten i hög grad bussningens rörelseprestanda. Axeln bör tillverkas med vederbörlig uppmärksamhet på följande punkter:
1) Eftersom ytfinishen kritiskt påverkar smidig rullning av kulor, slipa axeln vid 1,5 S eller bättre
2) Axelns bästa hårdhet är HRC 60 till 64. Hårdhet mindre än HRC 60 minskar livslängden avsevärt och minskar därmed den tillåtna belastningen. Å andra sidan påskyndar hårdhet över HRC 64 kulslitage.
3) Axeldiametern för den spelrumsjusterbara linjära bussningen och den öppna linjära bussningen bör så mycket som möjligt vara av det lägre värdet av den inskrivna cirkeldiametern i specifikationstabellen. Ställ inte in axeldiametern på det övre värdet.
4) Nollspel eller negativt spel ökar friktionsmotståndet något. Om det negativa spelet är för snävt kommer deformationen av den yttre cylindern att bli större, för att förkorta bussningens livslängd.
2. Bostäder
Det finns ett brett utbud av hus som skiljer sig i design, bearbetning och montering. För lämplighet och form av hus, se Tabell 2 och följande avsnitt om montering. När den linjära bussningen sätts in i huset. slå inte den linjära bussningen på sidoringen som håller hållaren utan applicera cylinderns omkrets med en ordentlig jigg och tryck in foderbussningen i huset för hand eller slå lätt in den. (Se Fig.1) Vid införande av axeln efter montering busken, var noga med att inte chocka bollarna. Observera att om två axlar används parallellt är parallelliteten den viktigaste faktorn för att säkerställa en jämn linjär rörelse. Var försiktig vid inställningen av axlarna.
Exempel på montering
Det populära sättet att montera en linjär bussning är att manövrera den med lämplig interferens. Det rekommenderas dock att göra en lös passform i princip eftersom precisionen annars är benägen att minimeras. Följande exempel (fig. 2 till 6) visar montering av den införda bussningen vad gäller design och montering, för referens.